不同参考系下，有一个不变量，就是激发频率乘以时间
用原子激发频率来计时，那么频率乘以时间，就是个不变量。
于是出现了，在观察到原子内部激发频率变化了，导致了时空上计时的变化，这个变化是实实在在的。
但问题是：既然飞机上的激发频率和地球上的激发频率相同，只是不同参考系下观察时不同，那为什么飞机停了，飞机上的原子钟的振荡次数却与地球上的不同，忽略引力和加减速的影响
可能的原因，飞机上走的距离和时间更短，为\((c-v)(t’-t)和(c-v)(t-t’)/c\)，飞机停下后，确实是时钟有差异。而之所以在地面上观察飞机上的时钟会有不同的时间，一个情况是看到光的频率发生了变化而导致的激发频率的变化，零一个情况是发射时间和接收时间是不同的，接收时间间隔与发射时间间隔遵从推迟势计算力的\(dt/dt’=1-vcos(theta)/c\)。这两种情况应该是等价的
目前最大的难题，就是为什么x方向会放大到\(\gamma\)倍，这个\(\gamma\)本来是和y方向相关的。使用普通方法计算，得到的x’坐标是\(x-vt=(c-v)(t-t’)\)，y方向是\(y’=y/\gamma\)，为什么洛伦兹变换里却要整体扩大\(\gamma\)倍。虽然从变换的方便些和美观上看是有好处，而且遵从时间线\((ct)^2-x^2=(ct’)^2-x’^2\)，但似乎整体扩大\(\gamma\)倍，使得时间也扩大了\(\gamma\)倍，搞得时间并不同步了，这似乎是为了让y对其而导致的，但这种增加\(\gamma\)倍的方式又非常符合实际测量结果
也就是为什么不用变换:
x’=x-vt
t’=t-xv/c^2
\(y’=y/\gamma\)
用这个变换,应该是和洛伦兹变换等价的，但这个变换时间t’和t的时间间隔在x相同时，两个时间间隔相同，但在实验的测量中，却得到了时间间隔上的不同，也就是扩大了\gamma倍，似乎是为了让y相同，也就是时间间隔在y相同的时候，因为y’要扩大\(\gamma\)倍与y相同，导致时间扩大了\(\gamma\)倍。实验中难道都是在y相同的情况下？难道推迟势中的R’扩大到\(\gamma R’\)是必须的？
这说明了y,z相同，比x相同条件更强烈，更能代表不同坐标的同一个时空点
推迟势中，我们有公式：
\(c [ \gamma (t - v x / c^2) - t’ / \gamma ] = \sqrt{ \gamma^2 (x - v t)^2 + y^2 }=\gamma R’\)
这体现了时间上的关系变换，
从静止参考系到运动参考系，
接收时间(y不为0)从t到\(\gamma(t-vx/c^2)\)，在移动坐标系内的接收时间增加了\(\gamma\)倍。
发射时间(y为0)从\(t_e\)到\(t_e/\gamma\)，静止坐标系内的时间增加了\(\gamma\)倍。
狭义相对论中，从静止坐标系到移动坐标系，变换使用的是接收时间(y不为0)，那从移动坐标系到静止坐标系呢？